海通证券发布推断呈报称，看守小鹏汽车-W（09868）“优于大市”评级，预测2023/24/25年销量为13/28/43万辆，营收为302/649/990亿元，归母净利润为-106/-58/-26亿元。另以为小鹏汽车的智能驾驶时刻走在国内车企前哨，应享受更高的估值，合理价值区间为75.94-94.93港元。该行以为，跟着公司里面组织架构退换，其在居品战略、渠谈退换方面的奏效渐显，新款G9在建设和订价方面均有较强竞争力。

然而，由于缺乏统一的规范和引导，全国上下零碳工厂与零碳园区的建设仍然“参差不齐”：现行的多数零碳工厂建设标准多为各地方、各行业根据自身特点制定，缺乏普适性；同时，制定过程中由于缺乏技术化的衔接和对国际标准的考量，存在无法与国内乃至国际实现互通互认的短板。此外，碳数据监管缺失、技术标准缺乏普适性等诸多问题，也给零碳工厂的创建与评估带来了不少阻碍。而目前大多数园区对零碳的认识还仅仅停留在概念阶段，对如何建设零碳园区，以及怎样推动传统园区向零碳转型升级等还没有形成系统、清晰的思路和切实可行的实施路径。加之我国园区数量多、种类广、地方经济发展水平和资源禀赋各异，为零碳智慧园区的规划设计和路径选择带来较大困难。

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　　呈报中称， 公司发布2024款小鹏G9，并在发布会上更新了公司在智能驾驶和补能体系方面的推崇。新款G9定位超智驾豪华纯电SUV，共推出了5个版块，各版块间的分歧包括：（1）570km/650km/702km续航里程；（2）Pro/Max版块；（3）双电机/单电机版块。智能座舱方面，新款G9全系标配高通骁龙SA8155P芯片。售价方面，新款G9售价区间为26.39-35.99万元，指导价中位数较老款下落约6.6万元。该行以为，新款G9粗略将售价核心下探到30万元，主要收获于其基于扶摇架构打造所带来的BOM资本下落，以及减少部分低感知建设而省俭了资本。

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